大众的发动机是双增压还是涡轮增压

TSI发动机属于涡轮增压发动机。<br><br>大众汽车TSI发动机采用先进的缸内直喷和涡轮增压技术，显著提高了发动机效率，以低油耗、低排放产生更为强劲的动力。<br><br>涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。<br><br>机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，及时响应。<br><br>缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。<br><br>未经百科方回断答允许自不得家转载本准文内容，否则将视为侵权TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。<br><br>在个到会面度水体机义条直式给交收例。<br><br><img src="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/c8177f3e6709c93dee652aa3903df8dcd00054ca?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_600,h_800,limit_1/quality,q_85/format,f_jpg">扩展资料：主发经点政设较放治思，什转斗类市识。<br><br>TSI发动机的优势：在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。<br><br>同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。<br><br>在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。<br><br>参考资料来源：参考资料来源：